Katerim pnevmatikam za lahka tovorna vozila se je treba izogibati Proizvajalci

Standardni tlak v pnevmatikah OTR je jasno označen na boku pnevmatike, ko pnevmatika zapusti tovarno. Tlak v pnevmatikah OTR lahko ustrezno prilagodite, vendar ne sme biti pretiran, ker bo previsok ali nizek zračni tlak povečal tveganje za izgorevanje pnevmatik.

Razlika jedra med radialnimi pnevmatikami brez cevi in ​​radialnimi pnevmatikami brez cevi je v razliki v strukturni zasnovi in ​​zmogljivosti.

Radialne OTR pnevmatike so revolucionirale industrijo terenskih vozil (OTR) z združevanjem vzdržljivosti, zmogljivosti in učinkovitosti. Kot nekdo, ki je globoko vpleten v operacije industrijskih vozil, se pogosto sprašujem: Zakaj naj izberem radialne OTR pnevmatike namesto drugih vrst? Odgovor je v njihovi edinstveni konstrukciji, ki poveča nosilnost, oprijem in življenjsko dobo, še posebej v ekstremnih pogojih. Radialne OTR pnevmatike so zasnovane za podporo težkih strojev v rudarstvu, gradbeništvu in zemeljskih delih, kar zagotavlja varnost in povečuje operativno produktivnost.

Podjetje jemlje "stabilno kakovost, standardiziran trg, razumno ceno, pravočasno dostavo, popolno storitev in dober ugled" kot svoja osnovna načela in se veseli sodelovanja z vami za situacijo, v kateri dobite vse.

Specifikacija pnevmatike za nakladalnik 16 pravi, da je prerez širine 16 palcev, 70 pravi, da je ravno razmerje med odsekom pnevmatike 70%, to je razmerje med višino stene pnevmatike in širino tekalne plasti, ravno razmerje splošne pnevmatike pa je med 30 % - 80%, indeks obremenitve je 20.

Agencija se je strinjala z izvedbo preiskave tarif za uvožene tovorne pnevmatike iz Tajske. Ta korak pomeni, da je ta krog preiskave o "dvojnem anti" položaju tajskih pnevmatik prešel v predhodno fazo.