Nasveti za vzdrževanje pnevmatik cestnih valjev Proizvajalci
Haorun je eden od proizvajalcev in dobaviteljev pnevmatik za rudarstvo, tovorna vozila, OTR pnevmatike na Kitajskem. V preteklih letih smo z našimi visokokakovostnimi izdelki in skrbnimi storitvami pritegnili stranke z vsega sveta.
TENACH je operativno podjetje OTR, ki združuje raziskave in razvoj, proizvodnjo in prodajo. Pnevmatike znamke TENACH E-3 & E-4 za grederje in nakladalce, ki se zanašajo na indijsko napredno inženirsko tehnologijo pnevmatik, strog nadzor nad procesi in zanesljivo kakovost izdelkov, so priznale mednarodno priznane stranke in rudarske skupine. številka vzorca:THLD3
Kakovost proizvodnje je rešilno podjetje, naš program TBR prav tako močno razvija tehnologijo in nove proizvodne raziskave. Nove pnevmatike za preobremenitev tovornjakov so prodali v več kot 80 držav in regij na podlagi odlične kakovosti in odličnega sistema poprodajnih storitev.
TENACH je operativno podjetje OTR, ki združuje raziskave in razvoj, proizvodnjo in prodajo. Zanašajoč se na indijsko napredno inženirsko tehnologijo pnevmatik, strog nadzor procesov in zanesljivo kakovost izdelkov, so veleprodajni in maloprodajni proizvajalci pnevmatik blagovne znamke TENACH prepoznali mednarodno priznane stranke in rudarske skupine.
Naše pnevmatike OTR so na voljo v različnih velikostih, da se popolnoma prilegajo vaši opremi. Ne glede na to, ali potrebujete pnevmatike za buldožer ali prekucnik, smo vam na voljo.
Kakovost proizvodnje je rešilno podjetje, naš program TBR prav tako močno razvija tehnologijo in nove proizvodne raziskave. Radialne tihe pnevmatike za lahka tovorna vozila so prodali v več kot 80 držav in regij na podlagi odlične kakovosti in odličnega sistema poprodajnih storitev.
Kakovost proizvodnje je življenjska pot podjetja, naš OTR program prav tako močno razvija tehnologijo in nove proizvodne raziskave. Vse jeklene gume za radijske rudarske tovornjake so bile prodane v več kot 80 držav in regij na podlagi odlične kakovosti in odličnega sistema poprodajnih storitev.
Glavni vzrok za razpoko na dnu utora je utrujenost gumijastega materiala na dnu utora. Pnevmatika je pri visoki hitrosti stalno stisnjena, tekalna plast pa je v neposrednem stiku s podlago.
Standardni tlak v pnevmatikah OTR je jasno označen na boku pnevmatike, ko pnevmatika zapusti tovarno. Tlak v pnevmatikah OTR lahko ustrezno prilagodite, vendar ne sme biti pretiran, ker bo previsok ali nizek zračni tlak povečal tveganje za izgorevanje pnevmatik.
Podjetje jemlje "stabilno kakovost, standardiziran trg, razumno ceno, pravočasno dostavo, popolno storitev in dober ugled" kot svoja osnovna načela in se veseli sodelovanja z vami za situacijo, v kateri dobite vse.
Agencija se je strinjala z izvedbo preiskave tarif za uvožene tovorne pnevmatike iz Tajske. Ta korak pomeni, da je ta krog preiskave o "dvojnem anti" položaju tajskih pnevmatik prešel v predhodno fazo.
Razlogi za razstreljevanje bočnic so naslednji: velikost gume za ramensko blazinico je premajhna, guma bočnice ali guma kronskega krila je premajhna, notranja podložna guma pa se med vulkanizacijo premakne navzven, da se notranja obloga gume in kontakt trupa vodila vodi do slabega oprijema med jeklenico in gumo;
Podjetje se drži operativnega koncepta "znanstvenega upravljanja, visoke kakovosti in učinkovitosti, vrhovne stranke", vedno smo vzdrževali poslovno sodelovanje. Delajte z vami, počutimo se enostavno!
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy