Na življenjsko dobo pnevmatik vpliva več razlogov

1. Zračni tlak(80 % težav s pnevmatikami med uporabo povzroča zračni tlak.)

Nizek zračni tlak: Pri velikem premikanju tekalne plasti se pnevmatika močno deformira, ustvarja več toplote, poveča obrabo in ustrezno zmanjša zmogljivost pnevmatike. Enostavno povzroči praznino rame/zdrobljeno telo pnevmatike/nenormalno obrabo, urezanje ust.

Visok zračni tlakZnanstveno povečanje zračnega tlaka lahko učinkovito izboljša nosilnost pnevmatike in ima majhen vpliv na življenjsko dobo pnevmatike. Vendar, ko zračni tlak doseže določeno raven, zmanjša elastičnost in blaženje pnevmatike. Na tej točki bo pnevmatika postala togo telo in napetost, ki jo nosita jeklena žica plasti pasu in jeklena žica telesa pnevmatike, se bo povečala. Premik ravnotežne osi navzgor poveča napetost in deformacijo v ustih, kar povzroči razpoke v ustih. Visok zračni tlak lahko povzroči tudi hitro izgubo dezena, razstrelitev pnevmatike in nenormalno obrabo.

2. Naložite

Ko je običajna življenjska doba pnevmatike 100 %, je 30 % preobremenjena, življenjska doba pnevmatike pa je 60 % normalna. Ko je 50 % preobremenjena, je življenjska doba pnevmatike 40 % normalna

3. Hitrost

Ob predpostavki standardne vrednosti 55 km/h in indeksa odpornosti proti obrabi 100 %

Pri 70 km/h je življenjska doba odpornosti proti obrabi 75 %. Pri 90 km/h je življenjska doba odpornosti proti obrabi 50 %

4. Cestna površina

Ob predpostavki, da je gladka cementna cestna površina standard, je življenjska doba odpornosti proti obrabi 100 %

Življenjska doba navadnega pločnika, odpornega proti obrabi, je 90%

Nekatere peščene in makadamske ceste imajo življenjsko dobo odpornosti proti obrabi 70 %

Življenjska doba makadamske ceste, odporna proti obrabi, je 60%

50 % življenjska doba odpornosti proti obrabi za neasfaltirane ceste

5. Zunanja temperatura

Pri 30 stopinjah Celzija poleti je življenjska doba odpornosti proti obrabi 100 %. Spomladi in jeseni je življenjska doba odpornosti proti obrabi 110; Pozimi je pri 5 stopinjah Celzija življenjska doba odpornosti proti obrabi 125 %, odpornost proti obrabi pri 1000 km poleti pa je skoraj trikrat večja kot pozimi

6. Temperatura pnevmatik

Ob predpostavki, da je temperatura pnevmatike 30 stopinj Celzija kot standardna vrednost in življenjska doba odpornosti proti obrabi 100 %

Ko je temperatura pnevmatike 50 stopinj Celzija, je življenjska doba odpornosti proti obrabi 80 %

Ko je temperatura pnevmatike 70 stopinj Celzija, je življenjska doba odpornosti proti obrabi 70 %

Temperatura je eden glavnih razlogov, ki vpliva na življenjsko dobo pnevmatik. Razlog za nastajanje toplote v pnevmatikah določajo zračni tlak, obremenitev in hitrost.

7. Krmiljenje

Večji kot je bočni zdrs, večja je obraba in višja je temperatura. Pogosti ostri zavoji lahko zlahka povzročijo nazobčane razpoke v ustih.

8. Zaviranje

Višja kot je trenutna hitrost pred zaviranjem, večja je obraba, pogostejše zaviranje, hitrejši dvig temperature in večja je obraba.