Vzroki za razpoke na dnu utorov tovornih pnevmatik in preventivni ukrepi med proizvodnim procesom (št. 1)

Glavni vzrok za razpoko na dnu utora je utrujenost gumijastega materiala na dnu utora. Pnevmatika je pri visoki hitrosti stalno stisnjena, tekalna plast pa je v neposrednem stiku s podlago. Zato tekalna plast neposredno nosi udarno obremenitev in navor, ki ga ustvarita pnevmatika in podlaga, kar povzroči ponavljajočo se natezno deformacijo vzorca pnevmatike..

Ko pnevmatika teče pri visoki hitrosti, je guma tekalne plasti v stanju neprekinjene visoke temperature. Utrujenost dna utora zaradi napetosti in učinek visoke temperature, poškodbe zaradi toplotne utrujenosti zaradi samosegrevanja in pritiska povzročijo pretrganje molekularne verige gume, kar povzroči oksidacijo in staranje, nato pa povzroči mikrorazpoke. , Razpoka se s časom postopoma širi in tako nastane obodna razpoka. #tovorna pnevmatika #tovorna pnevmatika #visokokakovostna pnevmatika #preobremenitvena pnevmatika #pnevmatika Megarun #neumático