visoka obremenitev pristaniških pnevmatik

Zaradi velike obremenitve vratnih pnevmatik in pogostega krmiljenja med delovanjem je dno utora tekalne plasti pnevmatike nagnjeno k razpokam. pravočasno analiziramo razloge in oblikujemo rešitve.

1. Optimizirajte zasnovo dezena tekalne plasti, povečajte polmer zaokrožitve na presečišču notranje strani vzorca, blizu popolnega zaokroževanja, s čimer zmanjšate koncentracijo napetosti vzorca.

2. Optimizirajte zasnovo formule gume tekalne plasti, da izboljšate upogibno odpornost in odpornost gume tekalne plasti. Zaradi potrebe po nizkem nastajanju toplote lahko uporaba uravnoteženega vulkanizacijskega sistema izboljša zmogljivost nastajanja toplote gume tekalne plasti in hkrati zmanjša pojav reverzije, ki ga povzroča predolg čas vulkanizacije, izboljša življenjsko dobo pnevmatike, in rešiti problem razpok na dnu utora.